En décembre dernier, après la visite d’un travailleur de KARTSANA au navire Open Arms dans le port de Barcelone, nous avons pu connaître la situation des installations médicales dont disposait le navire pour traiter les personnes secourues dans les eaux internationales.
Le navire disposait d’un vieux brancard d’ambulance modèle KARTSANA Fire pour les soins aux patients. La civière était installée dans la zone hospitalière du navire, avec un mécanisme conçu par eux, mais qui limitait son fonctionnement optimal.
Open Arms nous dit que ce brancard provient d’une ambulance. Ils l’ont installé sur le bateau, ce qui représente un progrès, car ils n’avaient même pas de brancard dans la zone médicale.
Ce fait nous a fait réfléchir à la manière dont KARTSANA pourrait collaborer avec cette ONG pour améliorer les tâches d’assistance médicale. Nous les avons immédiatement contactés.
Les besoins en matière de sauvetage maritime
Nous avons reçu une réponse immédiate du personnel d’Open Arms. Juanfe Jiménez, coordinateur médical du navire, nous parle du nouveau navire amiral Open Arms One, qui est équipé d’un hôpital de 26 lits et d’une zone médicale avec des équipements médicaux et la possibilité d’incorporer deux brancards.
Avec Juanfe, nous avons réussi à comprendre les besoins qu’ils ont lors d’un sauvetage et nous avons entrepris de faire don d’un brancard TGM-241S avec son rail R-419L, qui dispose d’une planche dorsale.
Le défi
L’installation du rail sur le navire a été un défi. Cet équipement étant destiné à être installé dans les ambulances, un moyen a été imaginé pour assurer une structure à la hauteur la plus pratique pour faciliter le travail de l’ambulancier pendant les soins au patient.
Le résultat
L’ensemble brancard-rail est parfaitement installé ! Le département de production de KARTSANA a adapté la structure de support des rails pour qu’elle soit installée au sol.
La visite à l’Open Arms Uno
Enfin, le navire Open Arms One arrive à Barcelone. Gentiment, Juanfe nous fait visiter le navire, où nous voyons non seulement notre civière, mais aussi le fonctionnement du navire. Tout doucement, il nous parle de l’équipement du navire et de la zone d’assistance pour mieux connaître le travail de sauvetage maritime.
La zone d’assistance est divisée en 3 zones, dans le but de fournir au navire tout type d’assistance médicale, même avancée.
La zone d’urgence est équipée de 2 brancards, installés à la hauteur optimale et dont l’emplacement permet d’accéder aux deux côtés pour pouvoir travailler. Juanfe nous dit que la civière d’ambulance est parfaite pour le bateau, car elle est très polyvalente, permet le Trendelenbourg, a différentes positions, ainsi qu’une perche à perfusion, et peut assister le patient même lorsqu’il se déplace.
Il nous dit aussi que, comme il vient du monde des ambulances, tout l’équipement d’une unité mobile est adaptable à ce type de bateau, ce sont des solutions pour les petits espaces qui permettent de réaliser le travail.
L’équipement que le bateau transporte, en termes de consommables, de médicaments et d’électromédecine, est essentiellement l’équipement d’une unité mobile ou d’une petite unité de soins intensifs hospitalière, dans le but de pouvoir prodiguer des soins. Dans les cas très graves, une évacuation médicale par hélicoptère ou par d’autres moyens peut être organisée.
Dans l’hôpital, il y a 26 lits sous forme de lits superposés. Normalement, il n’y a pas 26 patients, mais les personnes vulnérables, les femmes enceintes ou les femmes avec des enfants peuvent être hébergées dans cette zone afin de les rendre plus confortables et plus sûres.
Nous sommes heureux et fiers de pouvoir collaborer avec cette ONG et d’apporter notre expérience en matière d’équipements de transport médical :
